有關于香港海底隧道的介紹
來源：亞洲購房網作者：亞洲購房網時間：2016/7/30
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相信很多的朋友都聽說過香港海底隧道，但是對這一個隧道的具體情況去而不是很了解，下面小編為大家介紹一下。
香港海底隧道，又名紅磡（kàn）海底隧道（簡稱紅隧、海隧或舊隧），是香港第一條過海行車隧道，于1972年8月2日通車，耗資港幣3億2千萬元興建。這條隧道在1969年開始建造，在1972年開始通車，是一項投資巨大的工程。建成以來極大地方便了香港和來香港旅游的客人，是香港最重要的交通運輸方式，在經濟將射中發揮著日益重要的作用，是不可替代的。 它將香港島和九龍島連接起來，大大的縮短了兩地來往的距離和時間，帶來了極大地便利。
香港海底隧道于1969年9月1日動工，1972年8月2日通車，耗資港幣3.2億港元。隧道全長1.86公里，車速限制70公里。海底隧道南端出入口位于奇力島，位于香港島東區。因工程關系該島已與香港島連接。共有16個收費亭，其中10個為人手收費亭，2個為專利巴士專用的快易通自動繳費亭，而余下4個為快易通專用的自動繳費亭。
香港海底隧道是世界上最繁忙的4線行車隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。然而，因其舊式設計，只有雙程雙線行車，早于通車10年后行車流量已經飽和，往港島方向幾乎每日上下午尖峰時間（尤其是早上8點至10點）都會出現擠塞情況。因此，除隧道收費外，由1984年6月1日起，當局向所有車輛征收隧道稅，以求減低流量。而該隧道以BOT形式興建，專營權在1999年8月31日屆滿，現已交還香港政府管理。
海底隧道靠近火車站，如此地理位置使得這里的人流越加壯大。不少的乘客都會選擇在這里下火車，然后前往海底隧道去九龍島，這里儼然已經成為了一個交通樞紐是得許多游客來這里作為到達自己目的地的一個中轉站。
以上就是小編對于香港海底隧道的介紹，希望能夠給大家帶來一幫助。
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