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地鐵是衡量一個城市發展水平的一個重要標桿，在發達國家地鐵成為最常見的公共交通工具，它不僅速度快，而且費用也比較實惠，比乘坐出租車要劃算的多，在很多大城市，發展地鐵成了重中之重，它極大的方便了民眾出行。

在釜山，作為一個世界文明的大城市，其地鐵軌道交通十分便利，已經成為釜山民眾生活上不可或缺的一部分，并且在釜山乘坐地鐵，所使用的費用幾乎等同于乘坐公交車，但速度和便捷度卻是公交車的近兩倍!

釜山的地鐵之所以便宜并不是因為它建設成本地下，相反的是，釜山的地鐵造價比許多國家的成本都要高，并不是韓國地鐵技術不成熟，而是在建造地鐵站的同時，所使用的材料都是十分優質，這就造就成建設成本高。而成本高乘坐地鐵還十分優惠，那都是因為政府給的補貼夠足。

生活在釜山的民眾幾乎每日都是早出晚歸，生活節奏快，工作壓力大，消費水平高，釜山政府為了更大限度為居民提供一些福利，故而將地鐵票價壓的比較低，低于世界平均水平。

況且釜山人口密集，地鐵軌道四通八達，故而乘坐地鐵的人也十分之多，這就在一定程度上避免了因為地鐵無人乘坐而地鐵公司每日虧損的金額巨大，因為乘坐的人員多，所以在票價上有所減低，一方面體現了讓利于民，另一方面又吸引更多民眾乘坐地鐵，再加之政府補貼金額較高，故而釜山的地鐵票價成了最優惠的了。