小車大文化 日本K-car
來源：亞洲購房網作者：亞洲購房網時間：2016/6/8
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日本是一個很善于接受外來文化的國家，它們能夠從中創造屬于自己的文明，像雅而不俗的藝伎，像赤身搏斗的相撲。日本又是一個很愛未雨綢繆的國家，第二次世界大戰剛剛結束，他們似乎就預見到了自己未來將在這區區37萬余平方公里的土地上建設長達127萬余公里的道路，容納超過7500萬輛的汽車。所以，在這片土地上，誕生了一個獨特的車種：K-car。如果要選出最具島國特色的車型，那么您需要來到日本街頭，這時讓您目不暇接的一定就是K-car。
K-car在日文中叫做“軽自動車”，屬于汽車中最輕最小的一類。它們輕便、省油，同時享有政策優惠，因此深受島國人民愛戴。同時，可愛的外形也讓K-car成為了日本“萌”文化在汽車界的最佳代表。
實際上，K-car也稱作Kei car，又或者“keijidosha”，是日語“軽自動車”的發音直譯，轉變成中文就是輕型車的意思。K-car是一個日本獨有的車型分類，它其中既包含了乘用車，也有廂式車和皮卡，它誕生的原因一部分是各汽車廠商為了應對日本政府更加嚴格的汽車稅收和保險政策而來，一部分是為了解決道路擁堵問題，不曾想卻也成就了一個非常獨特的汽車文化。
在日本買車，需要先證明你有地方停泊車輛才可以上牌照，而K-car在許多地區則被免除了這樣的要求，在日本擁有許多得天獨厚條件的K-car級別車型，一定程度上推進了戰后日本汽車工業的發展，然而對于海外市場來說，它太過特殊，利潤空間并不足以使其出口盈利，所以K-car之于日本，可謂獨一無二。
如果你不了解日本K-car車型的歷史或者發展，也不會困于辨別K-car，因為它們在日本有屬于自己的專門車牌--黃色小尺寸車牌，所以K-car也會被稱為“黃牌車”。通常K-car的黃牌有兩種樣式，黃底黑字或者黑底黃字，前者代表私人用車，后者代表商業用車。K-car在日本的定義僅從車身尺寸和引擎排量上有所限制，車長不超過3.4m、寬不超過1.48m、高不超過2m、引擎排量在660cc及以下，所以汽車廠家可以各自在其他方面發揮所長，常見的K-car大多采用增壓引擎、自動或CVT變速箱，從前驅、后驅、四驅到混合動力應有盡有。
時至今日，日本K-car的發展可以說見證了汽車工業發展的大半程，它們和全尺寸汽車一樣，有著各種各樣的用途與文化，聚集了一大批熱血的車迷與愛好者。在改裝領域，K-car的火熱程度一點也不輸給全尺寸汽車，從競速K-car到VIP K-car再到漂移K-car應有盡有。盡管排量和尺寸有限，但超輕的車身和小巧的體積依然讓K-car極具改裝潛力，甚至有眾多改裝品牌專門打造性能K-car。
日本人的文化中有很多細膩的方面，K-car某種程度上也展現了這個國家的認真一面，領土不大，但世界領先，K-car雖小，卻五臟俱全。一個基本只在本國發展，一個尺寸只有“巴掌大”的車型，能讓世界對它的存在刮目相看，它所展現的不僅是鋼鐵和科技帶來的內涵，更像是一個民族的映襯。
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